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     撓度: 一臺未吊載的起重機和一臺滿負荷的起重機之間的型軌撓度的不同通常是用毫米來計算的。一般情況下，高博的設(shè)計是梁式起重機為L/450，這里的L = 支撐中心距離或跨度。

     橫梁: 這是組合式自立起重機支撐結(jié)構(gòu)中的一個水平梁，電動葫蘆雙梁，由兩個背對背的槽鋼組成，10t二手雙梁起重機，固定型軌就掛在這里。

     總高度(OAH): 從地面到起重機(包括金屬構(gòu)件).高點之間的距離。

     跨度(主梁): 固定型軌中心線之間的距離。必須將跨度與主梁的總長度(OAL)區(qū)分開，主梁的總長度要比跨度長。

     計算公式(使用預(yù)大多數(shù)起重機):跨度= {主梁長度 - (2 x 主梁懸臂長度)}

起重機失衡的原因

   起重機有時候在操作不當(dāng)時，會引起失衡，也就是平時說的翻車。那么起重機失衡的原因是哪些引起的呢？

一、起重機在運行中，如果超出額定的重量太多的話，電動葫蘆雙梁起重機廠家，也會造成翻車的。

二、由于地面松軟等導(dǎo)致起重機的支腿支撐不平衡，比如支腿下陷等，進而使得起重機在起吊貨物時側(cè)傾而“翻車”。

三、起重機的吊臂在吊移重物的時候回轉(zhuǎn)速度太快，雙梁，扭矩和離心力等共同作用才造成起重機“翻車”。

四、司機操作失誤也是造成起重機“翻車”的常見原因，如起重機滿負荷起吊時執(zhí)行伸臂、落臂等操作，使得起重機重心偏移而反生“翻車”。

五、起重機在行駛中出現(xiàn)高速轉(zhuǎn)彎就很容易因慣性等作用而發(fā)生“翻車”。

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